马斯克自曝或失去对特斯拉的控制 持股比例引发担忧
近日,特斯拉首席执行官埃隆·马斯克公开表示自己对公司的控制权并不稳固,甚至可能被赶下台。这场风波源于马斯克对自己持股比例的担忧。他在社交平台X上发帖称,目前约12.8%的持股比例不足以确保其在公司的主导地位。他担心在未来公司生产数百万台机器人后,可能会被激进的股东赶下台。
马斯克希望拥有约25%的特斯拉股份,以获得足够的影响力来引导公司的发展方向。此前一篇帖子提到他的持股比例为21.2%,并暗示其中大部分股份已被用作贷款抵押。对此,马斯克澄清他没有任何以特斯拉股票为抵押的个人贷款,并指出其股票期权的税率接近45%,这意味着他获得的投票控制权净增长仅在4%左右。
马斯克明确表达了他对被激进股东驱赶的忧虑,认为这将影响公共安全的重要性。他还面临一场悬而未决的法律纠纷,涉及他在2018年获得的一份创纪录的560亿美元薪酬方案。特拉华州法官裁定该方案无效,有特斯拉股东起诉董事会未能充分告知相关信息。此后,马斯克将特斯拉的公司注册地迁至得克萨斯州,相信在那里将拥有更大的自主权。如果最终裁决对马斯克不利,其投票权将进一步稀释,增加股东推动公司重组和马斯克被赶下台的风险。
在此背景下,马斯克多次发出警告,暗示如果无法获得更大的公司控制权,他可能将离开特斯拉。为了应对这些警告,特斯拉董事会于8月5日批准了一项临时激励方案,授予马斯克9600万股股票,价值约290亿美元,将其持股比例提升至16%。这份奖励被视为“让埃隆的精力持续专注于特斯拉”的关键一步。然而,这份方案附有条件:马斯克必须在未来两年内继续担任公司高管,且股票有五年的锁定期。如果马斯克能通过上诉赢回2018年的薪酬方案,这份新方案将作废。
此外,特斯拉计划在11月的年度股东大会上寻求股东批准一项更长期的CEO薪酬战略,可能使马斯克未来获得更丰厚的薪酬方案。与此同时,一群特斯拉股东在当地时间8月4日晚起诉马斯克,指控其夸大自动驾驶技术的有效性,隐瞒公司自动驾驶车辆的重大风险。马斯克自曝或失去对特斯拉的控制 持股比例引发担忧