在昨晚的新一代MG4预售发布会上，名爵总经理陈萃宣布了一项震惊车圈的消息：公司投入5亿元研发资金，成功攻克了新能源汽车热管理技术难题，打破了特斯拉的专利壁垒。

　　 特斯拉此前凭借铝镍材料专利，在热交换中枢管壁厚度达到3毫米级别，使得其车辆空调响应迅速、性能强劲且节能，成为行业标杆。然而，名爵采取了不同的路径，开发了一种新材料——将镧和铈两种稀土元素加入铝中，创造出了独家的铝稀土合金专利。

　　 这种新材料不仅熔点超过630℃，抗拉强度高达200MPa，还具备出色的高温、高强度及抗腐蚀性能。由于中国拥有丰富的稀土资源，成本得以大幅降低。使用这种材料制造的一体式热管理系统能够承受-35℃的低温环境，空调能耗比传统分体式热泵空调减少一半，冬季制热效率提升三成，整体表现超越特斯拉。

　　 新系统解决了北方车主面临的主要问题，如冬季续航里程缩短热点话题、能耗增加以及空调效果不佳等。这套热管理系统已应用于全新MG4车型上，该车百公里电耗降至10.4度，在-7℃的条件下，续航达成率可达75%，远超行业平均水平。交大专家大赞MG4打破特斯拉专利 新材料技术革新 交大专家大赞MG4打破特斯拉专利 新材料技术革新