奇瑞终于成功通过港股聆讯，实现了五次冲击资本市场的愿望。前四次尝试均未成功，这次成功的关键在于业绩突出。奇瑞连续22年出口第一，2024年的总营收预计达到4800亿人民币，净利润突破143亿人民币，全年销量预计超过300万辆。

　　销售量达到300万辆意味着奇瑞距离跻身全球前十大车企仅一步之遥。目前中国已有两家车企进入全球前十，分别是比亚迪和吉利。奇瑞有望成为第三家进入全球前十的中国车企。从国际化角度来看，奇瑞是目前最成功的中国车企之一，其产品在墨西哥、巴西、俄罗斯、伊朗以及西班牙、意大利等地大量出口。

　　奇瑞之所以能在海外市场取得如此成绩，主要是因为它早在2001年就开始出海，积累了丰富的经验。例如，在意大利，有一家濒临倒闭的公司通过进口奇瑞汽车并进行简单改装后换标销售，一年内赚取了7亿人民币。类似的情况也出现在俄罗斯，一些本地品牌实际上使用的是中国汽车零部件，重新组装后贴上本地品牌标志进行销售。

　　奇瑞决定上市的原因有两个：一是股东需要价值变现，包括立讯精密、青岛国有资本和安徽本地国有资本等大股东，以及长期奋斗的高管层都需要股权回报；二是奇瑞在新能源转型方面面临压力。虽然奇瑞的出口业务以燃油车为主，但国内高端化和智能化转型仍需巨额资金支持。奇瑞与华为合作推出的智界系列车型尚未取得显著成效，而自主研发的星纪元品牌在国内市场也表现平平。苦熬21年，奇瑞终于要上市了 凭实力跻身全球前十