“网约车之王”半年亏掉25亿！产能已空置近半，每卖一辆车亏近7000元 广汽陷入亏损泥潭！广汽集团近期陷入亏损困境，财报显示，2024年上半年其营业收入为421.66亿元，同比下降7.95%；归母净利润为-25.38亿元，同比下降267.39%；毛利率为-1.73%，同比下降8.45个百分点。这是广汽连续第二个半年度亏损，从扣非归母净利润来看，已经连续亏损五个季度。

　　中国汽车行业竞争激烈，电动化和合资品牌的衰落对传统车企造成巨大压力。今年上半年，上汽、长城、吉利等老牌车企的归母净利润均同比下降，但广汽的亏损尤为突出。与蔚来、小鹏、极氪等新势力相比，广汽在新能源车销量占比仅两成，手握两大日系合资品牌的情况下，半年亏损25亿令人费解。

　　广汽亏损的主要原因是销量下滑。上半年，广汽集团销量为75.53万辆，同比下滑12.48%。其中，仅有广汽丰田实现销量增长，累计卖出34.47万台车，同比增长2.58%。广汽本田和传祺销量分别下滑25.63%和22.55%。销量下滑导致库存积压，广汽存货周转天数为69.7天，产能空置近半。

　　广汽整车制造业务毛利率同比减少8.08个百分点，仅为-7.03%。这意味着每卖出一台自主品牌的车，反而要多亏损约6767元。广汽本田和广汽丰田销量连年下跌，尽管如此，它们依然是广汽的“利润奶牛”。然而，今年上半年，广汽对这两家合资企业的投资收益也有所下滑。

　　广汽埃安在品牌独立后首次出现销量下滑，全年售出37.5万辆车，同比下降21.90%，今年上半年进一步下滑13.97%。埃安早期依赖B端市场，但近两年出租网约市场的存量逐渐见底，价格战进一步挤压盈利空间。广汽上半年销售费用增加，研发投入也较去年同期增加5.38亿元。

　　面对困境，广汽启动了“番禺行动”，将集团总部搬迁至番禺汽车城，管理模式从战略管控转变为经营管控，计划在2027年实现自主品牌销量200万辆，占集团总销量60%以上。广汽还推行中层以上领导干部“竞聘上岗”公开选拔机制，以提高组织效率。

　　广汽与华为的合作也备受关注。广汽成立了华望汽车技术（广州）有限公司，计划推出30万级豪华智能新能源车。双方合作模式介于HI模式和智选模式之间，消费者需求洞察和产品定义由华为负责，广汽保持决策权限。广汽埃安拟向华望汽车增资6亿元，完成增资后，广汽集团直接持有华望汽车71.43%的股权，通过广汽埃安间接持有28.57%的股权。华为目前尚未入股华望。

　　广汽面临的时间和空间都已紧迫，如何在激烈的市场竞争中找到出路，成为摆在广汽面前的重要课题。“网约车之王”半年亏掉25亿！产能已空置近半，每卖一辆车亏近7000元 广汽陷入亏损泥潭